由玻璃原片缺陷造成的問題，常見的有：點狀缺陷（氣泡、夾雜物）、劃傷、光學變形等。氣泡、夾雜物和光學變形是玻璃原片固有的缺陷，劃傷是在原片玻璃生產(chǎn)和搬運過程中形成的。

鋼化玻璃是鋼化設(shè)備將普通玻璃均勻加熱到700度左右，再進行快速地均勻冷卻而得到的。按照玻璃鋼化理論，3mm、4mm、5mm的薄玻璃在鋼化時風壓大，需啟用大風機；6mm、8mm以上的厚玻璃在鋼化時風壓小，小風機就可以滿足玻璃的鋼化需求。在鋼化薄玻璃時，鋼化設(shè)備小風機未運行的原因分析及處理辦法如下：

鋼化玻璃是鋼化設(shè)備將普通玻璃均勻加熱到700度左右，再進行快速地均勻冷卻而得到的。按照玻璃鋼化理論，3mm、4mm、5mm的薄玻璃在鋼化時風壓大，需啟用大風機；6mm、8mm以上的厚玻璃在鋼化時風壓小，小風機就可以滿足玻璃的鋼化需求。在鋼化薄玻璃時，鋼化設(shè)備大風機未運行的原因分析及處理辦法如下：

軸承箱又稱絞箱，是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件。同時，承受設(shè)備在工作時產(chǎn)生的軸向和徑向力。鋼化設(shè)備風機的旋轉(zhuǎn)軸，是由軸承支撐起來旋轉(zhuǎn)的，軸承則安裝在軸承箱中，軸承箱中注有潤滑油，在工作過程中，使用軸承得到潤滑。同時，軸在工作時所受到的各種力也會傳遞到軸承箱上，由軸承箱承載。鋼化設(shè)備風機運行過程中，軸承箱漏油的原因分析與處理辦法如下：

在鋼化設(shè)備運行過程中，可能會遇到大風機電機過熱的問題。

減速器應(yīng)用在鋼化爐每個工作段，減速器漏油，是減速器使用中常見的故障現(xiàn)象。減速器一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟損失，嚴重時還會引起減速器少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生打齒或剝離，導致設(shè)備事故。因此要防止減速器漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

在玻璃鋼化爐的工作過程中，原片玻璃首先按照工藝手冊建議的方式擺放在上片臺，按下“放片步進”按鈕，玻璃將自動向前輸送，玻璃送至爐前預定位置時，裝在加熱爐門前過渡輥道附近的光電開關(guān)動作，輥子停止轉(zhuǎn)動，玻璃處于待命狀態(tài)。當放片段上的原片玻璃擺放完畢，由輥道傳送到加熱爐內(nèi)進行加熱。

在鋼化爐的運行過程中，進爐玻璃長度在鋼化設(shè)備的允許范圍之內(nèi)，但系統(tǒng)警告超長或超短，不能進行的正常鋼化生產(chǎn)。這種現(xiàn)象可能是加熱爐傳動編碼器的故障引起的，需要進一步檢查確定。

在鋼化設(shè)備的生產(chǎn)過程中，常規(guī)玻璃鋼化時的參數(shù)一般由蘭迪機器工程師在生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)試設(shè)定，并儲存在計算機中，等到鋼化類似批次的玻璃時，操作人員可以直接調(diào)用程序參數(shù)實現(xiàn)正常生產(chǎn)。當遇到異形玻璃需要鋼化時，鋼化玻璃的參數(shù)設(shè)定要注意以下幾點：